根据披露的机构调研信息，9月26日，苏州高新私募基金管理有限公司对上市公司伟时电子进行了调研。
从市场表现来看，伟时电子近一周股价下跌2.94%，近一个月下跌9.60%。
（数据来源：同花顺iFinD）
附调研内容：
1、观看公司宣传片； 2、展示公司样品； 3、介绍公司基本情况； 4、互动交流环节。
问：公司本次向特定对象发行A股股票的募集资金投资项目轻量化车载新型显示组件项目是对目前五金件产品的替代吗？
答：随着汽车智能化程度提升及智能化渗透率提升，汽车智能化进程提速，各大车厂在智能化赛道的竞争加剧，车载显示呈现大屏化、多屏化、轻量化的特点。公司轻量化结构件之前是从外部购买，交期及质量会受到影响，本次募投项目完成后，将可以提高公司产品的内置率。
问：企业近期毛利率下降，未来是否有改善措施？
答：公司本次淮安募投轻量化车载新型显示组件项目建成后，将提高产品的内置率，此外，未来大屏化模组、Mini-LED模组等新产品毛利率比现有产品要高，同时，公司每年研发资金的投入，自动化水平的改善，也将在一定程度上形成产品的护城河、提升产品盈利表现及毛利率水平。
问：公司目前和Tier1的合作有哪些，产品的终端用户有哪些？
答：公司目前与天马、JDI、夏普、LGD、伟世通、华星光电、松下、佳能、富士、三菱、京瓷等全球知名生产商建立了稳定的合作关系，终端应用车厂包括奔驰、宝马、奥迪、捷豹、路虎、大众、戴姆勒、克莱斯勒、福特、通用、T公司、丰田、日产、马自达、本田、沃尔沃、奇瑞、吉利、长城、BYD公司、赛力斯等。
问：车载背光模组未来的发展趋势会怎样？
答：随着汽车智能化、轻量化、电动化、网联化、共享化的发展，车载显示作为人车交互的主要界面，与汽车“新四化”发展趋势相适应，车载显示屏正在朝着大屏化、多屏化、窄边化、曲面屏、异形屏、透明屏的方向发展，单个显示器功能越来越强，价值量越来越高。另外，智能座舱概念的兴起，显示屏在智能座舱扮演关键角色，智能座舱的输出系统越来越注重多元化应用。
问：公司之前大股东协议转让6%的股份，近期大股东减持3%的股份，未来大股东是否还会存在减持的可能？
答：大股东减持是因为存在个人的资金需求及财务安排,并不意味着不看好公司的未来;