根据披露的机构调研信息，6月8日，鸿运私募基金管理(海南)有限公司对上市公司大金重工进行了调研。
从市场表现来看，大金重工近一周股价下跌18.86%，近一个月下跌28.72%。
（数据来源：同花顺iFinD）
附调研内容：
问：公司参与投标的海外海工订单主要分布在哪些国家，进展怎样？
答：公司海外海工订单主要集中在英国、德国、法国等欧洲主流海风国家，目前项目稳步推进，以上各国不断出台支持政策。此外，在爱尔兰、丹麦、波兰和日韩等新业务地区，今年预计也会取得较好进展。海外海工项目呈现低频、大额的特点，具体开标节奏视各个项目进展而定，上述项目包括单桩项目和浮式等深远海项目。
问：公司承接外部造船订单进展？
答：自2025年起，公司积极承接外部船舶建造订单，累计签单金额超过88亿元，涵盖甲板运输船、无动力半潜驳船、多用途重吊船、干散货船等多种船型。公司结合自身产能规划，将合理统筹自有船舶建造与外部接单节奏，择优承接高质量订单。
问：公司造船业务什么时候开始在报表上体现？
答：公司在手造船订单累计金额超过88亿人民币，将于2027年-2029年陆续交付，会逐步在报表上体现。
问：公司如何看待目前潜在中欧贸易壁垒？是否会对公司业务造成影响？
答：结合当前形势来看，欧洲出于能源保供与能源自主的需求，对海上风电产业的支持立场并未改变。根据市场需求情况，大直径桩基产品存在明显产能缺口，且属于基础结构件，不构成采取限制措施的条件。目前，中欧潜在贸易壁垒未对公司业务带来影响。
问：公司海外市占率是否有进一步提升？
答：当前欧洲友商有效产能不足，尤其是风机大型化趋势下，大直径管桩产能缺口显著。除制造产品外，公司提供运输、本地母港配套等综合服务，持续深化合作、增强客户黏性，进一步巩固并提升市场占有率。
问：公司在香港上市后，海外布局是否有进一步的延伸？
答：登陆香港资本市场，是公司全球化布局的重要一步。作为国际化企业，港股平台能够匹配公司全球化发展需求。后续公司将持续加码欧洲本地化建设，拓展母港服务、推进总装基地落地，进一步深化海外布局。
问：近期有新闻显示业主道达尔放弃参与海上风电项目开发，这对公司拿单是否有影响？
答：欧洲海上风电行业虽历经多轮政策调整，但整体逐步转向CFD补贴机制。其中英国政策迭代最快、机制最为成熟，其他欧洲国家也在跟进落地。该机制能有效保障项目收益，利好业主推进开发。目前德国也已宣布采用CFD机制，部分业主采取某些措施是为争取补贴方案，核心目的仍是提升项目收益、加速项目落地。
问：欧盟净零工业法案/工业加速法案等出台是否会影响公司业务？
答：公司没有影响。海上风电产品组件较多，其他环节在欧洲本地化生产比例非常高，采购公司产品后仍然能满足要求。此外，公司积极推动绿钢开发，并通过部署本地母港服务、建设欧洲总装基地等方式，满足潜在要求。
问：公司后续的出口海工订单会有多大比例附带安装服务？
答：我们已经做过提供这类服务的订单，证明了我们的服务能力,包括：专业化的团队、本地的供应链，具备母港码头这类稀缺资源的储备等。从客户的角度出发，希望能够尽可能减少项目界面从而控制项目风险，业主同样看到了大金具备这类能力的优势，在我们当前的投标项目中绝大多数都包含了服务部分;